아사달 연방_{(r1 문단 편집)}

=== 수군 및 선박 ===
시대 특성상 어부, 상인, 해적, 수군이 중세보다도 더 구분되지 않는 시대이며, 작중 아사달 연방이 동아시아 최초의 수군을 창설한다. 아사달 연방이 정규 해군을 만든 뒤에도 선박의 기초 구조는 공유하고 있으므로 통합하여 서술한다.

가장 기초적인 구조는 정크선의 세로 돛, 밑판이 평평한 평저선으로 아직 마땅한 선박까진 없던 아사달에 처음으로 생산된 선박이다. 승선 가능 인수는 30명 정도.
 * 아사달선 → 풍백선
 오나라 배를 수입한 뒤, 그 기반에 세로돛이나 나무 잘라끼우는 공법 등으로 개조하였다. 승선 가능 인구는 6-70명 정도이며, 이미 오선과 크게 달라져 아사달선이라 부르게된다. 그 뒤, 수전을 염두에 두고 누각을 올린 선박도 나오고 이런 전투용 함선은 풍백선이라 부르게 된다. 역청 코팅한 뒤론 [[쿠로후네 사건|흑선]]이란 별명도 얻었다.
 * 초승달배: 하야토인들의 조언으로 개발된 바이킹식 배끌기 전술이 가능한 조각배. 5-6명이 탈수있으며, 옆면이 거의 없다시피하고[* 부족한 옆면 방어능력은 방패로 보충한다.], 일회용 돛대를 조립하는 등 상륙과 도강에 적합하다. 
 * 까마귀: 선박이라기 보단 충각용 부품. 원역사의 코버스이다.
 * 페니키아 상선: 여기서부턴 수르인의 도움을 받아 만들어낸 배이다. 특히 원양항해를 염두에 두고 배기반은 그동안과 다르게 페니키아식으로 제작되었다. 노도 동양노가 아닌 좌식노를 사용한다. 그외에도 용골첨저선, 키 등 여러 요소 역시 추가된다. 속도는 풍백선 절반이나 용량은 대여섯배이다.
 * 날쌘돌이([[드로몬]]): 동로마 제국의 드로몬의 초기형을 재현했다. 첨저 방식 바닥, 세로형 삼각돛, 원거리 사격 중심으로 만들어졌으며 빠른 항해 속도를 보인다.
 * 바다매: 30인과 노포 한대로 구성된 날쌘돌이의 보조선. 규모론 원역사 [[해골선]]보다 살짝 작고, 지붕을 얹었으며, 갑판이 따로 없다는 점등은 유사하다.
 * 거북선: 날쌘돌이의 갑판 위에 노포를 여럿 얹고 지붕을 덮은 배이다. 물론, 거북선과 달리 천장을 얹은 것은 아니고 기둥을 세우고 지붕을 얹었으며, 화살탑은 빼고 노포를 14대 추가한 형태로 [[베네치안 갤리어스]]와 좀더 유사하다. 단, 출항 시엔 다른 배가 인양해야 한다.

요약

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