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소련/교통
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== 대중교통 == 자가용 보급이 높지 않았던 것에 비해 중~대도시의 대중교통은 발달한 편이었다. 100만 이상 도시는 지하철이 있었고 그 이하는 노면전차가 있었다. 무궤도전차 역시 흔했으며 시내버스망도 미국,호주 같은 지역보단 매우 발달해있었다. 다만 버스가 발달되어있는 것과는 달리 택시는 요금이 싸지 않았기 때문에 대중교통망이 잘 발달되어있는 지역에 주거하는 서민들은 급하거나 긴급한 일이 아니고서야 잘 타고다니지는 않은 편이었다고 한다. 1980년대 초 기준으로 택시요금은 킬로미터당 10코펙이 기본이었는데, 시내버스와 노면전차, 지하철은 5코펙이면 탈수 있었기 때문에 택시는 타고다니기 너무 아깝다고 생각된것이었다. 하지만 그렇다고 택시기사가 돈을 못번것은 아닌데, 상술하듯이 자가용 보급이 보편적이지 않던 시대라서 대중교통이 불편한곳에 주거하면 필연적으로 많이 이용할수밖에 없었던데다가 긴급할 때는 택시만한 교통수단이 없었다. 또한 서민들은 몰라도 중역들은 택시를 자주 이용했기 때문에 상당한 고소득직으로 손꼽혔다.
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